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Ferrari : "Ce que nous avons fait de mal avec la voiture est très clair"
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Ferrari déçoit en 2023. Après la saison dernière, Ferrari semblait être virtuellement de retour au sommet de la Formule 1, mais cette année, seul un podium semble être le plus haut niveau réalisable. Enrico Cardile, aérodynamicien chez Ferrari, soutient que la Scuderia a clairement compris ce qui n'a pas fonctionné en 2023.
Ferrari a du mal en 2023
Ferrari a beaucoup de mal en 2023 avec la SF-23. La voiture est souvent imprévisible, ce qui rend la conduite de la voiture Ferrari difficile pour Carlos Sainz et Charles Leclerc. Le circuit italien a également souvent du mal avec l'usure des pneus, ce qui se traduit souvent par une baisse de vitesse en course par rapport aux qualifications. Sur un tour, la Ferrari est en fait rapide, comme l'a montré Leclerc en Azerbaïdjan. Ici, le Monégasque a décroché la pole position.
Ferrari sait ce qui ne va pas
"Pour nous, c'est clair comme de l'eau de roche ce que nous avons fait de mal avec la voiture. Nous savons où sont les faiblesses, c'est clair", explique Cardile. Pour 2024, ces faiblesses doivent évidemment être améliorées. "Il ne s'agit pas de comprendre ce que nous devrions faire. Maintenant, pour l'avenir, il s'agit de livrer un bon produit qui fera face aux objectifs que nous avons. Nous savons ce que nous devons faire. C'est une question d'action."
"L'autre point est que cette voiture est cohérente pendant le reste du week-end en termes de comportement. Mais parfois, ce comportement change d'un circuit à l'autre. En Hongrie, nous avons eu des difficultés. En Belgique, les performances étaient de retour. C'est donc parfois ce qui se passe. Mais pendant le week-end, le comportement de la voiture doit être cohérent. Sur ce circuit, nous avons consacré la FP1 à des tests spécifiques pour mieux régler nos outils, pour mieux exploiter la voiture cette année et pour avoir des données afin d'améliorer le comportement de la voiture l'année prochaine."